近日，通用航空的安全性，被美国国家运输安全委员会（NTSB）列入最应改善的名单之中。

       NTSB指出，自2009年2月以来，尽管全国没有发生重大的商业航空安全事故，但是仅去年一年，就有450人死于通用航空坠毁事故。

       它指出，通用航空在航空领域的事故率最高，六倍于通勤飞机和私人包机，40多倍于较大的航空公司飞机。

       最痛苦的可能是通用航空事故的原因大多数总是先前事故出现过的情形。它指出，在改善维修和改善飞机设计的同时，飞机的改进、飞行环境以及飞行员的操作水平都是降低事故率的因素。然而，它关注于飞行员失误频繁造成事故的原因。

      “如果飞行员没有经过合适地培训，世界上最好的飞机也不能阻止坠毁。通用航空飞行员应该进行不同天气条件下的飞行培训，以应对他们遇到恶劣天气时如何操作”。“随着飞机越来越复杂，通用航空飞行员不但要熟悉技术，也要明白怎样会造成故障。”

      在回应NTSB时，AOPA基金会总裁Bruce Landsberg称，他与安全规章制定者保持密切合作，他警告指出，反对指责通用航空。拿通用航空与定期航线比较，可以理解，但是，在大多数情况下，通用航空的飞行操作是不相同的，比较是无意义的。