国内客户曾向他提出过一个有趣的问题，询问能否在飞机里安置一张自动麻将桌，后来陪客户参观法国达索公司的飞机，达索的人员在介绍飞机内饰时特别提到，他们可以专门设计一个麻将桌。“任何东西来到中国，都得融入中国式娱乐文化”

      “全球发展看中国”成为这些年经济领域的常见词汇，从外贸出口到汽车产业，中国已经越来越多地主导着一个行业的发展和兴衰。

       高端私人飞机行业的下一个增长点在哪里？答案可能又落了俗套，无论是飞机制造商还是配套基地的建设者，乃至大多数的行业专家都将中国作为了公务机行业的下一个巨大的馅饼，一个放在眼前市值万亿的市场。

       富豪云集的新兴市场

      亚洲公务航空顾问有限公司市场总监桂跃接受《望东方周刊》采访时称，根据《2011年胡润财富报告》，中国国内现有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪，其中1/6的富豪计划购买私人飞机，这表明中国市场存在这个巨大的潜力。

       桂跃得到的权威调查显示，如果一个国家（或地区）的GDP达到1万亿美元的时候，公务机有250架，中国目前的GDP大约为5万亿美元，以此推算中国的公务机数量应该有1000多架。而目前中国内地只有几十架公务飞机，可见其市场潜力之巨大！

       他独家提供给本刊的统计表明，目前国内的公务机数量以年均近50%的速度增长。2008年内地公务机飞行时间同比增加30%，2009年则增加40%，2010年进一步增长，达到60%。中国富豪对于公务机的需求吸引了全球公务机制造商的高度重视。

      公务航空的快速增长，无疑会给中国带来了新的发展机遇，同时也有新的挑战。首先要确保的是中国空域在飞机和运营商不断增长的情况下安全有序。这需要政府管理部门一方面既要放宽限制，同时要更加科学合理的规范行业管理。

       这从一定程度上来说，某些方面可能会更加严格。

       桂跃说，“虽然中国公务机市场潜力巨大，中国富豪和大公司高层正在热切地了解公务机。但中国的公务飞机/私人飞机市场尚处于起步阶段，非常不成熟。同样地，中国的消费者也非常不成熟。 还有许多东西需要学习提高。”

      飞机制造商的必争之地

      全球大部分公务飞机制造商都位于北美，其中包括行业领先的波音、庞巴迪、塞斯纳、湾流、豪客比奇等公司。它们中的大部分于20世纪六七十年代期间在通用和公务航空领域脱颖而出，在八九十年代初受到美国私有企业兴起的推动。

      中国已是他们的主要市场。这一点从他们最新颁布的预测报告中可见一斑。

     2011年5月19日在瑞士的2011欧洲商务航空展览会上，庞巴迪宇航公司发布了其年度飞机市场预测报告：“在发展中市场，经济增长预测远高于全球平均水平，为新飞机销售带来相当大的机会。据预测，未来20年除北美和欧洲以外，商用飞机市场需求将大大增加。例如，中国的20~149座商用飞机数量将进入世界前三，仅落后于欧洲和美国。”

      5月31日的《中国证券报》撰文称：随着中国航空市场层次逐渐分明，波音与空客在华竞争，正由原先抢占民用领域，转向在民用、商用、租赁等领域的全方位比拼。

      在两公司最新发布的行业预