投资要点

        通用航空产业链庞大,形成万亿市场。通用航空对经济的拉动比例效果大概是1:10,而汽车大概是1:4。巨大的经济效益缘于通用航空庞大的产业链,涉及飞机制造、运营、地面维护、航油、维修等。通用航空及其带动的产业将形成万亿元人民币的市场容量。

        我国通用航空与国外相比尚有差距,发展空间极大。具体体现在:市场发展滞后、相关和支持性产业较为薄弱、通用航空管制体系僵化、空域划设较为落后、人才匮乏、相关立法滞后、税费负担较高等方面。差距意味着巨大的发展空间。

        通用航空发展的三大驱动力逐渐取得突破。通用航空的发展离不开充足的有效需求、完善的供给能力、空域管理和行业政策。三要素尤为重要,缺一不可,目前正逐渐取得突破。

       政策助推,通航产业迎来发展黄金期。《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的颁布,明确了通航发展的总体目标和阶段目标。空军和民航的“按部就班”的改革深化,与过去含糊的文件相比,显示了国家和军方全力推进低空域开放进程的决心。

        市场需求旺盛,通航市场结构面临转变。目前为止,我国的通用航空市场以工业、农林业、飞行培训等通用航空传统服务占较大比重。通勤飞行、公务飞行、航空游览和私人飞行等这些通用航空的新兴业务未来将实现迅猛增长。居民财富积累导致富豪阶层人数激增,私人消费成为拉到通用航空发展的引擎。“十二五”期间,中国通用航空年复合增速有望在20%以上,通用航空作业量和飞机数量将比“十一五”末翻番。

       “卖水胜过淘金”,服务先于制造受益。在通用航空的产业链上受益的先后顺序上来看,运营托管、培训维修服务增长优先爆发,基础配套、地面保障服务迎来高速发展,航空器研发制造潜力巨大。在相关基础配套及市场成熟后,国产通用飞机销售数量将保持较快增长。

        投资策略:我们建议自上而下分享通航产业链盛宴,自下而上精选成长股,建议关注低空开放和通航发展有望带来基本面变革和改善的通航产业链公司,相对看好通用航空服务和运营的博云新材、川大智胜、海特高新、中信海直和威海广泰等公司。