中国军工品质保证 4千万的海豚直升机推荐

Z-9（直9），Z-9直升机是我国哈尔滨飞机制造公司引进法国的SA-365N型“海豚”（Dauphin）2专利、研制生产的双发轻型多用途直升机。

　　发展历史

　　我国于1980年10月正式引进专利生产，1982年完成了首架Z-9直升机的装配。后经哈飞长期努力，发展出多个型别，包括基型直-9，最初的专利生产型。

　　从1988年起，我国开始实施Z-9国产化。1992年1月16日，首架国产Z-9型（Z-9A-100）飞上了蓝天，随后顺利完成了各项试飞科目。在1992年底的Z-9国产化整机技术鉴定会上，鉴定结果表明Z-9的国产化率已经达到了72%，可投入批生产。Z-9目前的型别有以下三种：Z-9，最初的专利生产型，至1990年底协订的50架已全部生产完毕；Z-9A，继Z-9后继续生产的型别，相当于SA-365N1；Z-9A-100，国产Z-9型，也是目前的生产型。

　　至1990年底与法国协议签订的50架已全部生产完毕，其中28架为基型直-9；另外还有20架为直-9A，直-9后继续生产型，相当于 SA365N2；随后哈飞生产了两架直-9A-100，初步尝试了直-9生产的国产化。1993年9月，哈飞又与法方签约生产直-9过渡批22架，另外哈飞还生产了8架直-9民用型。

　　技术特点

　　Z-9的旋翼系统由4片复合材料桨叶，星形柔性旋翼桨毂组成，其尾桨为涵道风扇尾桨，由一个桨毂和13片模锻的轻合金桨叶组成。Z-9的另一大特点是尾梁两侧装有平尾，平尾两端各有一块垂直端板，可以改变飞机的飞行性能。Z-9的起落架为可收放的前三点双腔油-气减震轮式起落架。

　　动力装置为2台透博梅卡公司的“阿赫耶”1C涡轴发动机，单台功率为522干瓦。

　　Z-9用途十分广泛，可用于人员运输、近海支援、海上救护、巡逻、空中摄影、鱼群观测、护林防火并可作为舰载机使用。军事用途包括侦察、近距火力支援、反坦克、搜索救护、反潜、侦察校炮及通讯。

　　以下数据适合Z-9原型

　　尺寸数据

　　旋翼直径11.93米

　　尾桨直径0.90米，武直9

　　机长13.46米

　　机高（旋翼、尾桨折叠）3.21米

　　主轮距2.03米

　　前后轮距3.61米。