香港文汇报讯由中国航空工业集团公司与广东恒健投资控股有限公司、珠海格力共同投资100亿设立的中航通用飞机有限责任公司2009年成立,该公司2010年底将总部迁到珠海,正计划以珠海为基地,成为「国内领先、世界一流」的通用航空解决方案提供商。中航通飞企业文化部部长韩建昌日前透露,公司已计划三年内实现整体上市。不过,现阶段并没有相应的方案可公布。

　　据了解,去年中航工业集团完成重组,组建中航通飞并控股70%,集成了内地几乎全部的通用飞机设计制造资源,以发展内地通用飞机和无人飞行器、特种飞行器产业。此前,中航通飞还收购美国Epic公司,冀通过国际并购拓展公务飞机研发。

　　冀建通用航空产品全产业链

　　去年底,中航通飞总部迁到珠海,由此其珠海基地包括公司运营总部,研发中心、销售中心,产品总装试飞基地、交付及客服基地、通航营运基地。产品规划包括水陆两栖飞机、轻型通用飞机、涡桨通用飞机、轻型公务机等,并计划用五年时间,形成完整的通用航空产品谱系和产业链,并将在私人飞机运营、管理、维修方面「一条龙」服务。到2017年,实现年销售收入1000亿元。

　　内地低空试开放将带来商机

　　根据中航通飞一期规划,除组装海鸥300等已经批量投产的机型,还包括世界上最大的水陆两用飞机蛟龙600等新研发的机型。韩建昌指,蛟龙600正在珠海进行前期设计,拥有自主知识产权,但具体的面世时间还不能确定。当前,仍在研发的公务机领航150,则有可能在明年珠海航展前进行试飞。据透露,该机型售价为300万美元。

　　去年,内地出台《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,政策上允许1000米以下高空逐步开放,1000米以下的低空空域将由当前的广州和沈阳两个试点逐步全面放开,而4000米以下的空域将有望不通过报批而只通过备案开放,业界认为这为通用飞机、私人飞机在内地发展扩大了空间。韩建昌甚至指,香港地方狭小,没有空间在这方面发展,中航通飞看好港人在这块的需求。