8月30日讯 “今年12月底，横店集团的飞机场要动工开建了。”横店集团总裁助理王自进激动地告诉记者，目前，机场土地征迁工作已基本完成。

横店集团所属的运-12型号飞机在义乌机场准备起飞。 横店集团供图

　　上世纪90年代，横店集团创始人徐文荣就开始了他的航空梦，经过10多年努力，如今，这个梦想又向现实迈近了一步。

　　占地521亩,可起降小型商务飞机

　　王自进介绍说，该机场占地521亩，第一期投资5亿元，可以起降小型商务飞机，“机场的建设期为2年，跑道、航管楼、候机厅等都将以高标准建设。”

　　乘坐私人飞机进行商务活动和旅游等，是很多浙商的梦想。据了解，现在的小型飞机，含进口税在内，每架价格在20万至100万美元，省内许多民企完全有能力承受。

　　横店通用机场将以此前成立的东华通用航空有限公司的名义，对外推出5大项目：飞行员培训；建立航空俱乐部，吸收会员；私人飞机托管业务，主要是帮助申请航线、飞机养护等；空中旅游，譬如鸟瞰横店城，或推出支线旅游，如开通前往黄山、普陀等地的观光线路；最后是协助政府部门的应急支援。

　　“像‘7·23温州动车事故’，如需要增援，30分钟内肯定能从东阳赶到现场。”东华通用航空有限公司负责人表示。

　　目前，横店拥有2架运-12飞机、5架运-5飞机，主要用于测绘、科研试飞、飞播造林、防治虫害、山区电力巡查等业务。

　　横店计划今后2年内，陆续购买5至10架塞斯纳172飞机和西锐飞机，主要用于拓展新业务。公司投入巨资选派的11名飞行员已顺利毕业，今后还将培养更多的优秀飞行员。

　　机场将推动横店多元化发展

　　2007年，机场建设项目被列入省重点工程；2010年，国务院、中央军委发布了《关于深化低空空域管理改革的指导意见》，无不反映了横店集团对通用航空发展的前瞻性。

　　但是，由于通用航空欠缺可具体操作的法规，横店通用机场的各种批文用了5年时间，征地拆迁安置花了2年。

　　记者了解到，经过一年多努力，横店机场拆迁工作基本完成。180多户拆迁户，很快将搬入风景优美的八面山脚下的安置房内。

　　“借助机场建设，横店将从以影视观光旅游为主，向集旅游、休闲、娱乐、会议、人文与自然并茂的复合型旅游集散中心转变。”横店集团总裁徐永安对机场发挥的作用充满期待，“继续扩大旅游产业的辐射半径，机场的作用将不仅仅是交通中转站，还将使横店周边逐渐发展成为长三角地区的旅游购物及休闲度假的集散中心。”

　　横店集团新闻中心总监施卫东告诉记者：“根据有关部门统计，从单个景点年接待人数看，横店已经排到全国第四位，超过了杭州灵隐寺和舟山普陀山。”

　　由此可见，机场的建成无疑是横店多元化战略的强有力推手。

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　　“通用机场”是指专门为民航“通用航空”飞行任务提供起降的机场。

　　民航的通用航空飞行任务，是指除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播撒农药等特殊飞行任务。执行通用航空飞行任务的飞行器，大都是小型飞机、轻型飞机或直升机等。