导读：“在未来10到20年，国内的飞机租赁市场将有16000亿美元的市场空间。”潘浩文表示，未来飞机租赁将有一个很大的发展。

      随着中飞租融资租赁有限公司的落户，天津东疆港保税区迎来了国内第一家外资飞机租赁公司，而这家公司也是第一家享受国务院给予东疆融资租赁公司税收优惠的公司。随着各项利好政策的实施，以及各方的资本与智力支持，东疆融资租赁产业聚集效应日渐明显。

       8月9日，东疆保税港区管委会与中国飞机租赁有限公司（以下简称“中租”）签署战略合作协议。

       签约仪式上，天津滨海新区副区长张锐钢表示，此次与中租展开战略合作，也是东疆加快北方航运核心功能区建设的重要组成部分。今后，将进一步巩固东疆在航空租赁行业的领先地位，促进现代高端服务业要素的高度聚集，将东疆打造成为中国飞机租赁中心。

        国内首家外资飞机租赁公司

      “这个协议将成为起点，东疆保税港区给了我们很好的政策，我们愿意和东疆一起探讨更多双方共利共赢的方法。”说起此次签订的协议，中国飞机租赁有限公司总裁潘浩文显得信心十足，在他看来，无论是人力资本还是政府管理，东疆已经和国际接轨，对于在这里的发展前景他十分看好。

       据了解，在香港注册成立，至今已经运行5年的中国飞机租赁有限公司（简称“中租”）是一家提供飞机租赁服务的专业公司，在北京、深圳、天津、德国及爱尔兰设有办事处。去年12月，中租在天津东疆保税港区注册成立了全资的中飞租融资租赁有限公司（简称“中飞租”）。

     “中飞租落户东疆港，就是要把子公司的国内业务放在天津。”潘浩文表示，“中租”现在已有12架飞机，而未来计划发展到100架飞机，因而急需在国内寻找一个适合的平台，经过多方面考察，东疆保税港区是最优的选择。

      潘浩文透露，自去年底中飞租落户东疆以来，已向山东航空完成了一架波音737-800型飞机的租赁业务，项目投资额接近5000万美元。“东疆独有的政策优势给了我们很大的帮助，今后整个公司的业务重点都将向这里转移。”他表示，在未来计划达到的百架飞机的计划中，很大一部分都将在天津完成。

      事实上，在国际市场中，由于购买飞机所占资金量很大，飞机租赁已成为各国航空公司更新和扩充机队的主要手段之一，80%的飞机都是通过租赁而来。而从国内民航的情况看，现有的1700余架飞机，也有1200架是通过租赁而来。

      正是这样广阔的市场空间，让资本“闻机而来”。今年6月，光大控股与中租达成合作，成为其主要策略股东。“一方面是看中了飞机租赁市场的广阔前景，另一方面也是看中了东疆在金融创新上的特点。”光大控股执行董事兼行政总裁陈爽对新金融记者表示，目前中飞租的注册资本金是3400万美元，今后随着业务的发展，还会继续拓展。

       首个享受国务院优惠政策

      可以看到，东疆保税港区的政策环境对于飞机融资租赁行业有着巨大的吸引力。其开创式地探索出单机公司、单船公司、保税租赁、离岸租赁等租赁业的“东疆模式”吸引了包括飞机、轮船、大型工程机械等多种类的融资租赁公司入驻，使得该地区成为国内融资租赁行业的领先区域。

       特别是在今年5月，随着国务院批复《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》，给予东疆租赁行业统筹安排飞机引进指标、优先安排外债，并减免进口环节增值税等政策优惠，使得这里产业聚集效应越发明显。

      据了解，除中飞租外，工银、民生、建信、招银、华彬等单机、单船公司；先锋国际、环宇、中水电融通、北车（天津）投资等小总部型租赁企业相继落户东疆。截至目前，注册在东疆的租赁企业达106家，租赁资产30亿美元，其中完成飞机租赁38架，成为我国最大的单机、单船及国内最主要的融资租赁集聚地。

      而刚刚与山东航空公司完成飞机租赁业务的中飞租，则幸运地成为享受国务院批复的“方案”中相关优惠政策的第一个受益者。“飞机租赁是一个对税收很敏感的行业，以前航空公司与租赁公司合作，都要缴预提税和营业税，成本很高。”潘浩文介绍说，而在落户天津东疆港后，这两部分税负都能减免。特别是随着国务院的相关政策逐步落实，租赁公司在引进飞机时，还能和航空公司一样享受关税优惠。

      东疆保税港区金融与租赁服务办公室相关负责人介绍，根据东疆保税港区的相关政策，注册在东疆保税港区内符合要求的融资租赁企业，营业税按照“利差纳税”，或将通过财政税收返还等方式给予资金支持。对于相关企业，还将视其对税收贡献，给予按营业税50%-100%的资金支持。从资金到政策，用多种手段助推保税港区内租赁行业发展。

      将有1.6万亿美元空间

     “我们预计，在未来10到20年，国内的飞机租赁市场将有16000亿美元的市场空间。”潘浩文表示，未来飞机租赁将有一个很大的发展。“这里有非常好的政策环境，还有非常好的人才队伍与广阔的市场空间。我们会在天津先把飞机业务做起来，现在以客机为主，公务机、货机也都已纳入规划。”他还向记者透露，现在两架货机的租赁业务正在进行中，未来还将横向发展，机械类大型资产也将成为公司发展的重点。

     “我们预计，到今年年底东疆融资租赁业务总体上将形成100亿元的资产规模。”东疆保税港相关责任人介绍，现在中国水电租赁、远东租赁、长城租赁等多家非金融租赁公司也在与东疆保税港区洽谈飞机、船舶和大型设备的融资租赁业务以及金融衍生品的合作发展。

       今后，除融资租赁外，更多金融手段都应用到租赁行业之中。“未来如果发展得好，我们还将在这里做一只航空产业基金。”陈爽表示，随着航空业务的逐渐扩大，需要更多的资本金。因而，今后将探讨在租赁业务的基础之上，通过私募、产业投资基金的方式，募集更多资金，把航空租赁业务做大。