9月20日，首批交付使用的V750无人直升机。

2010年5月7日，V750无人直升机首飞成功。（资料图片）

    9月20日上午，国内最大无人直升机V750首批订单交机仪式，在山东潍坊天翔航空工业有限公司厂区内举行，这标志着V750无人直升机正式应用于民航领域，同时也标志着潍坊航空领域将在我国无人机制造的历史卷页上，添加了浓厚一笔。据了解，首批三架V750无人直升机将服务于国内一家科研机构，国土资源、国家电网、交通海事等部门目前也已将V750无人直升机列为候选机型，第二批用于国土勘查、海事巡逻的无人直升机已经开始生产。

    现场 三架直升机整装待发

    当天上午10时，记者来到潍坊市坊子区潍坊天翔航空工业有限公司的大厅内看到，在大厅的中央位置，停放着三架白、灰、蓝色相间的直升机。在直升机后方的背景墙上写着：“潍坊天翔航空工业有限公司V750无人直升机交机仪式”的字样。

    记者走上前去看到，这种名为“V750”的无人直升机与载人直升机最大的区别就是驾驶舱，载人直升机的驾驶舱是透明的钢化玻璃，而无人直升机，从头到尾都是铁皮。记者从驾驶舱的位置一直找到尾部，没有发现一块玻璃。无人直升机有一人多高，机翼长约3米左右，尾部带有一个小型的尾舵。从远处看去，整个无人直升机机身的形状呈水滴状。

    记者绕到直升机的侧面看到，驾驶舱是浅灰色的油漆；底部和尾部全部是蓝色的油漆；驾驶舱和尾部之间是一条白色的油漆，上面印着直升机的蓝色徽标，徽标下方印有一面鲜艳的国旗，在尾部用白色字体写着“V750中航工业自控所X-1”的字样。

    记者询问现场的一名工作人员“X-1”是什么意思，该名工作人员对记者说：“这是直升机的编号，X-1的意思就是我们生产的第一台无人直升机。今天的三架直升机分别是X-1、X-2、X-3，就是我们批量生产的头三架。”

    装备 V750全身“中国造”

    今年5月7日，V750无人直升机首飞成功后，标志着我国航空制造与无人机控制技术上一个新的突破，填补了我国中型无人直升机的空白，标志着我国无人机制造水平又迈上了一个新的台阶。

一位技术人员告诉记者，虽然我们国家无人机制造水平已经上升到一个新台阶，但是首飞时所用的发动机还需要进口。他从事航天事业已经大半辈子了，最大的愿望就是看到飞机用上国产的发动机。而这也是潍坊天翔航空工业有限公司领导所关心的事情。据了解，该公司已经组织专家团队对美国卓越航空发动机公司进行了收购。卓越公司成立于上世纪60年代，是一家通用航空发动机制造商和发动机零部件检测与供应商，受金融危机影响，进入破产保护程序。