[责任编辑：任芷含]
 会议首先听取金昭代表市政府所做的呼伦贝尔拓展通用航空服务领域试点工作推进情况的汇报。金昭说，2011年4月，国家民航局批复同意开展呼伦贝尔根河机场拓宽通用航空服务领域试点工作；2012年3月，国家民航局同意将试点工作扩大至呼伦贝尔全境，更名为“内蒙古呼伦贝尔拓宽通用航空服务领域试点”。我市做为国家拓宽通用航空服务领域试点单位，在自治区政府及民航、发改、空军等部门的大力支持下，先后规划建设根河通用航空机场、新右旗通用航空机场、莫旗通用航空机场、莫尔道嘎通用航空机场和满归通用航空机场；2011年9月15日，根河通用航空机场顺利实现试航，在拓宽通用航空服务领域方面进行了成功的探索和实践，取得了阶段性进展。2012年7月27日正式通航，为整个试点工作的开展，起到了推动和示范作用。 金昭还对试点工作中存在的问题，以及需要自治区政府帮助协调解决的问题进行了汇报。 内蒙古森工集团、内蒙古民航机场集团公司、中航直升机有限责任公司、民航呼伦贝尔空管站相关人员，以及民航华北地区管理局通航处副处长马晓平代表试点工作领导小组办公室，分别发言并汇报工作。 张利平对自治区政府、民航华北地区管理局、民航华北地区空管局、首都机场集团公司、内蒙古机场集团公司、中航直升机有限责任公司、自治区发改委等单位和部门对呼伦贝尔试点工作的大力支持和热情帮助表示感谢。张利平说，呼伦贝尔是原生态、多民俗、国际性的旅游热点地区之一。随着呼伦贝尔旅游热的逐年升温，交通制约问题逐渐突显，而大力发展通用航空，是解决这一矛盾的根本出路。为此，我们对抓好试点工作充满信心。就海拉尔机场而言，7月份共保障航班1920架次，增长60%。月完成吞吐量23万人次，增长67%。现已开通航线30条，通航城市30个，单日高峰进出港航班84架次，吐吞旅客110000人，均创历史新高。基于呼伦贝尔航空产业发展的巨大潜力，我们力争在“十二五”末，实现以海拉尔、满洲里、加格达奇、扎兰屯４个支线机场，根河、新右旗、莫旗、莫尔道嘎、满归5个通用机场为核心的机场群，形成呼伦贝尔一小时旅游空中交通环线。 张利平指出，呼伦贝尔作为国家级项目的试点单位，我们有决心和信心把试点工作抓实、抓出成效来。目前，当务之急是尽快把呼伦贝尔通航短途运输公司组建起来。经过前期沟通与磋商，市政府与中航直升机有限责任公司就共同组建航空公司事宜，已达成合作意向，将正式签署合作协议，这将对推动呼伦贝尔通用航空事业发展产生深远影响。 会上，张利平与中航直升机有限责任公司副总经理夏群林，共同签署了《呼伦贝尔市人民政府、中航直升机有限责任公司双方共同组建呼伦贝尔通航短途运输公司的协议》。 刘雪松在主题发言中，对呼伦贝尔试点的成功给予高度评价。他指出，试点工作的成功，得益于各相关单位、部门的密切配合；试点取得了阶段性成果，来之不易，要继续推动其深入发展。他还就推广根河经验和制定支持政策表明了态度和观点。 王波在总结讲话中指出，呼伦贝尔的成功经验值得在全区推广和学习。希望呼伦贝尔抓住国家在通用机场建设中权力下放和简化审批权的机遇，加大工作力度，加速推进。要认真总结经验，尽快完成航空公司的组建工作。同时，呼伦贝尔市要成立以主要领导挂帅的试点工作推进领导小组，形成合力，推广试点成果，探索新的通用航空事业发展途径，为内蒙古乃至全国通用航空事业的发展提供经验。 与会人员还对新右旗、莫旗新建通用航空机场的建设标准进行了研讨。 |
