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2012年3月16日，美中投资基金、中国直升机产业发展协会和美国Van Nevel Aerospace International公司就FH1100系列涡轮直升机的全面合作签约仪式在京举行。会议主要内容为发布中美双方就FH1100系列涡轮直升机的全面合作信息，并举行FH1100系列涡轮直升机全部工业产权及技术专利转让协议签约仪式。 应欧美同学会企业家联谊会会长、中国通用航空发展协会会长、中国直升机产业发展协会会长、美中投资基金主席徐昌东邀请，空军后勤部原副部长乔泰阳将军，美国Van Nevel Aerospace International公司总裁Georges Van Nevel，全国政协有关领导，江苏、安徽等地方领导出席了新闻发布会及签约仪式。 徐昌东先生经过历年来的多次商务会谈，最终成功将FH1100系列直升机引入中国，这是目前中国引进的一款涡轮发动民用直升机。作为美中投资基金董事局主席，徐昌东先生身兼数职，且长期积极投身于促进中美两国之间的经济合作和贸易往来，为中美之间的经济交流与合作做出了突出贡献。2008年以来，徐昌东先生看好中国通用航空业的广阔发展空间，先后与多家美国直升机制造公司合作，将席勒UH-12型、海明堡系列直升机引入中国。徐昌东先生相信，未来10年间，中国国产化民用直升机将达到广泛应用。此外，徐昌东先生还与民政部紧急救援中心开展战略合作，共同组建中国航空救援服务平台，致力于推动我国社会化紧急救援实业发展；面对当前频发的地震、洪水等自然灾害，徐昌东先生提出“国家不养飞机救灾”理论，并与著名影视界人士成龙、曾志伟、唐季礼等联手组建航空俱乐部，致力于灾难发生时为国家无偿提供紧急救援。 此次中美双方通过FH1100系列直升机工业产权及技术专利转让的全面合作，将对中国通用航空业的发展产生重要意义。目前中国民用直升机领域仍然存在普及型、多用途机种的技术空缺，且面临造价高、安全性能不稳定等销售瓶颈。FH1100系列直升机为5座、单发、涡轮驱动型直升机，配备劳斯莱斯引擎。作为目前中国引进的一款涡轮式民用直升机，与活塞式直升机相比，FH1100系列涡轮直升机具有燃油利用率高、动力强劲、飞行平稳、噪音小等不可比拟的显著优势，且外观简朴结实，安全性能高，装备全面，功能多样，野外适用性强，购置、运行成本低，不久的将来必能在中国民用直升机市场上独占鳌头。 FH1100系列直升机的前身OH-05A乃是为符合《美国轻型军事侦察直升机》（US Army Light Observation Helicopter）之规范而设计。经过技术改造，现在的FH1100机型糅合了诸多更新、改良因素，包括发动机功率增大、性能提高，具备起落架可缓冲冲撞、主旋翼桨叶可折叠、配备双重各自独立飞行的飞行控制系统、配备标准飞行员周期变矩力平衡操纵系统、配备方便维修的滑动式发动机整流罩、机舱内无隔阻（前、后座间无隔板，乘客视域增大）、客机-货机构架转换简单快捷等其他机型所不具备的多项优势功能，使得该机型整体性能远超以往任何机型。 FH1100系列直升机分为通用型、紧急救护型、农用型等多种类型，适用于多重功能，包括飞行员培训、医疗运送、游览兜风、本地/跨地货运、空中观测（如警务、边境巡逻）等，通常不需借助工具即可方便快捷地重新组装以执行上述不同任务。此外，该机型可以装备滑行具起落架，需要执行水陆两栖任务时也可以装备浮筒式起落架。此次将FH1100系列涡轮直升机的各种机型引入中国并实现量产后，可满足中国多元化的通用航空市场需求，在公安、基建、消防、农业、急救等领域都将大有可为。 Georges Van Nevel先生1986年创立了Van Nevel Aerospace International公司，其本人为公司CEO。Van Nevel先生先后在欧洲和美国学习工程及航空学，有着多年的航空制造、电子工业的工作背景，具备航空公司运输机飞行员与工程师的双重工作经验。1999年，Van Nevel先生基于他对未来通用航空业发展的设想，并购了FH1100直升机公司，并在随后的几年里，带领公司推进与实施产品现代化，并取得了令人瞩目的技术进步。目前FH1100系列直升机在同类型直升机中拥有最佳的性价比。除了设计过硬、运行成本低廉之外，FH1100系列直升机在其目标市场中几乎不存在强劲的竞争对手。2008年，公司决定对其市场定位及其配套产品进行调整，并把战略重心放在了亚太地区。现在公司通过与中方合作，将在中国建立规模化的民用直升机生产线。（编辑：灰灰） |
