许多榆林人才刚刚步入汽车时代的门槛，私人航空的大门就已经悄悄开启。2010年12月中旬，我市首个通用航空项目启动，榆林人开着“私家飞机”上天的梦想将很快变为现实，如果项目实施顺利，到2011年底，首批榆林私人飞机将飞上蓝天。

我市首个通用航空项目启动
        2010年12月16日，“榆林中飞通用航空”项目正式启动。该项目负责人慕小刚介绍，项目已经进入到行政手续审批阶段，业务包括飞机租赁、私人飞机托管、飞行驾校、飞机销售等。
       该项目计划先期投入2亿元购买10架飞机，其中4架固定翼飞机、6架直升机，如果审批进展顺利，这10架飞机将在2011年底前就可投入运营。首批飞机主要业务是客运租赁、人工降雨作业、空中观光、飞行体验、广告展示等。

将开飞机“4S”店本地可学驾照
        慕小刚介绍，“中飞通用航空”项目其中重要的一个子项目是飞机“4S”店，预计今年后半年将在榆林开张营业。目前确定销售的机型有直升机和轻型运动固定翼飞机，随着市场的拓展，更多不同档次的机型会逐步引进。
        据了解，该项目运行后，将由中国试飞院提供技术支持，届时榆林人能在中国最优秀的飞行教官的指导下，在本土考取飞行驾照。目前国内飞行驾照的培训和考试费因机型不同，价格区间在30—50万元。

已有人达成初步购机意向
        “目前已经有多位榆林富豪达成购机初步意向。”慕小刚介绍，2010年已经组织多批榆林潜在客户参加过多次通用航空节、通用航空产品推介会。
        从目前的价格来看，70万元到500万元可供选择的飞机很多，对于榆林的许多老板来说，这并非一笔巨额开资，一些私人飞机维护费用也并非想象中的昂贵，有些飞机加的是97#普通汽油。“只需在自己的厂区或者居住地附近找200米的直路，或者几十平米的开阔地，就可以玩转飞机了。”慕小刚说，榆林富豪大都有能源背景，能源企业大多地处偏僻，土地宽阔、交通不便，富豪乘机从厂区飞外地可以节省大量时间和精力。

正在申报筹建通用机场
        据了解，榆林中飞项目暂时将以榆林榆阳机场为基地，目前正在申报筹划建设榆林通用机场，初步选址在森林公园。
        慕小刚说，由于小型私人飞机所需跑道一般不超过500米，设施相对简单，所以投资并不大。而发展通用航空业是国家今后重点扶持的产业，2010年11月，国家推出《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，根据这一意见，中国将逐步开放1000米以下的空域，允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机飞行。“榆林通用机场建成后，榆林将会迎来私人飞机的井喷时代。”慕小刚认为。

延伸阅读
        通用航空（GeneralAviation） ，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。