记者在刚刚结束的“第十四届中国模型博览会”上看到，我国遥控无人机航模的开发应用已经跃入世界先进水平。无人机飞行已不是军事和通用航空领域的专利，已成为当下最为时尚的大众娱乐和健身运动项目。而它的更大应用价值在于：用遥控飞行镜头营造人们崭新的航空视界。

这意味着我们的天空将云集越来越多的地面遥控无人驾驶飞机，其中用于航空摄影的无人机将呈井喷式发展趋势。特别是《南方都市报》驻珠海摄影记者陈 坤荣凭借系列航空摄影作品《日常运动》，获得了此次荷赛体育特写类组照二等奖，率先向世人亮出了中国航空摄影家的肌肉。此举也等于是指出了一条摄影人实现 梦想的崭新路径，他们将激情施放飞更多会照相的飞机，占领更多的低空空域。

记者在山东烟台注意到，白天人们喜欢在海滨花园放风筝，夜晚人们愿意在这里点燃孔明灯。可那里是机场的起降航线，班机飞经的高度只有百余米。风筝和孔 明灯与民航飞机相会，真是让人揪心！眼下烟台既无海底隧道，又无高速铁路，航路异常繁忙。若说是风筝和孔明灯飞不高，影响飞行安全的概率较低，那么新近出 现的玩具无人机和航拍无人机，已经可以构成对民航班机的威胁了，全国许多机场存在类似隐患。

记者在欢呼中国航空摄影热潮提前到来的同时，不免萌生一丝担心，那就是漫天飞舞的无人机给航空摄影事业带来繁荣的同时，也会带来一定的安全隐患。近年 来，有关无人机撞击高压线；无人机撞向电视塔；无人机坠毁闹市区的报道不绝于耳，更有“无人机像导弹，从天而降砸死路人。”的惊人消息。记者不禁对大量飞 行物涌上天空所带来的问题提出质疑。首先是航空器使用方的问题，诸如：飞行器性能无人过问，爱好者鼓捣出架飞机就可以往天上窜。往往是上得去下不来，最后 是砸着哪儿算哪儿吧。再者：操纵者不认真研究飞行原理和学习操控技术，要么是刚学手潮瞎飞一气。要么是二把刀闹惊险玩刺激，绕电塔、刮头皮、飞机横冲直撞 咋惊人咋干。他们还往往得意自诩：不撞几次车练不成司机，不摔几架飞机咋练成飞行摄影师。这些，都凸显了遥控无人机航摄领域专业训练标准和行业严格规范等 方面的缺失。

最近，网报法国南锡市18岁少年南斯·托马斯，因使用遥控无人驾驶飞机拍摄城市风景被起诉。他使用配备有摄影装备的遥控无人机在市区上空进行拍摄，其 行为触犯了法规。法国当局因担心无人机泛滥将导致安全隐患做出规定：为保障城市安全，使用者不得在没有警方允许的情况下在居民区操纵无人机飞行。法国民航 总局称：该国是世界上第一个在此领域制定管理规范的国家。

在时下的我国，许多大人们知道东海设立了防空识别区，小孩子则知道北京5环路内不能随便放鞭炮。可有多少人知道，北京的禁飞空域有多大？啥样的模型不能随便飞呢！借此记者提醒爱好航空摄影和航空运动的人们：飞行无小事，以安全为重！

同时也呼吁有关国家职能部门，注意新近出现的大众航空摄影和航空娱乐热趋势。尽快出台诸如：航空安全区域的划分；航空摄影高度的限度；低空飞行器防相 撞的规定；遥控无人机重量级别的界定；飞机航程范围的划分；飞机安全载重的限制；以及飞机技术性能的要求等诸多行业专业规矩。让大家有章可循，知道应该怎 么操作，从根本上制约和防止飞行安全事故的发生。