11月12日消息,据中国之声《央广新闻》报道，由中国和法国联合研制的多用途直升机直15成功首飞后，目前已经进入装配阶段，即将投入市场。直15是具有世界先进水平的中型直升机，将填补我国6到7吨级直升机的空白。

　　2009年底首架直升机在法国首飞成功后，直15就开始进行批量生产，目前第一批直升机已经进入了装配阶段。记者在哈飞集团的装配车间里看到，整架飞机被分成几个部分，正在分别进行焊接、总成、测试等工序。

　　直15直升机是由哈尔滨飞机工业集团和欧洲飞机工业公司各投资50%共同研制的中型多用途直升机，是目前世界上最先进直升机之一，它搭载两台世界先进水平的发动机，并装有先进的自动飞行控制系统和高集成度航空电子设备，可搭载16名成员。应该说，直15这种中型直升机在民用领域的用途是最广泛的，可用于近海石油平台人员输送，长航程搜救、国土安全和VIP运输等方面，而且还可用于部分军事用途。经国际权威机构预测，到2020年，直15直升机在国际市场每年大约有40架的需求，国内市场每年的需求大约在19架左右。

　　国际上直升机一般自重在1.5吨到15吨重，这次哈飞与欧洲直升机公司合作开发的直15直升机属于中型机，填补了国内6到7吨级直升机的空白。直15吸收了很多成熟直升机型的成功经验，运用了诸多先进技术，使它成为同类型直升机中最安静、最舒适、最经济也是最环保的机型。 

　　其实很长时间以来，我国的直升级生产技术一直处于较为落后的状态，上世纪八十年代初，哈飞集团引进欧洲技术生产了直9直升机，使中国直升机制造水平跨越了30年。但直9直升机自重和栽荷都只有2吨左右，属于轻型直升机，使用范围有着比较大的限制。

　　重型直升机在运输能力、全天候飞行能力等方面有着中小型直升机不可比拟的优势。我想大家可能还记得在汶川地震中发挥重要作用的米26直升机吧，那是俄罗斯生产的重型直升机，载重达到20吨，在其它方法无法接近的情况下运送了大批物资和人员。而且重型直升机的军事用途也很广泛，可运送武器装备、特种部队甚至是装甲运兵车和坦克，极大的提高军队的机动性和生存能力。所以我国最近也开始重视重型直升机的研制。

　　直15的研制项目是我国首次在航空高科技研发领域与西方发达国家进行的全面对等的合作项目，研发投入是50%对50%，开创了中国与国外“共同投资、共担风险、共同研制、共享市场、共享收益、对等合作”研制直升机的历史先河。这次生产的直15对我国研制开发重型直升机还是具有一定的指导和借鉴意义的。因为从中型直升机到重型直升机，设计方面的差距并不太大，主要区别还是在制造方面。