低空开放的效应正在逐渐显现。日前,中航工业集团负责人在北京举办的媒体日上表示,通用航空在未来几年将迅速发展,私人飞机将越来越多,万亿市场亟待挖掘。而在湖北,通用航空的掘金之门也正在开启。 去年11月,国务院、中央军委公布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》。根据这一意见,我国将逐步开放1000米以下的空域。 春江水暖。国内通用航空业巨头中航工业集团,迅速在全国展开产业布局。在其成立子公司中航通用飞机公司后,形成了珠海、贵阳、石家庄、荆门、深圳五大产业基地。 荆门,虽交通不便,但因地势平坦,附近有漳河水库,适宜水陆两栖飞机起降,方便研发,而进入中航工业集团的视野。中航工业荆门特飞所党委书记刘宜国说,“我们是制造飞机,而不是组装飞机。”在荆门,特飞所已自主研发A2C水上飞机、海鸥300水陆两栖飞机等多种型号的飞机。 中航工业集团副总经理吴献东在媒体日向本报记者介绍,针对低空开放,该公司计划用10年时间投资100亿元,在荆门打造高端航空俱乐部,开展水陆两栖飞行员培训、空中旅游,还将为拥有私人飞机的客人提供会员制服务。 在武汉天河机场附近,一个占地700多亩的航空产业园项目,正在启动中。今年上半年,中航工业集团与武汉市签订协议,联合在武汉黄陂临空经济区打造中航工业高技术产业区,用于浮空飞行器研发和销售等。 吴献东介绍,国家低空领域放开后,市场上对轻型通用飞机需求会日增。湖北地处九省通衢,且是我国低空开放的试点省份之一,有着较好的产业基础,因此成为中航工业集团发展通用航空产业的重要基地。 除了中航工业,近两年来,许多飞行培训学校也进军湖北,在武汉、襄阳和宜昌成立了飞行员培训学校,种种迹象显示,湖北正发力抢占通用航空“制空权”。 |