雷神飞机公司最近推出比奇空中国王C90B的发展型—C90GT。与C90B相比，C90GT的最大巡航速度增加了24节（45公里/小时），而到达30,000英尺取证升限的时间则缩短了50%。

　　新型比奇空中国王C90GT的核心改进是安装了两台普惠加拿大公司的PT6A-135-A发动机。这种全推力为750马力（静推力550马力） 的发动机使飞机的巡航速度从原来的246节（455公里/小时）提高到了270节（500公里/小时）。由于推力的增加，巡航高度也随之增加。原来的C90B在15,000英尺高度可以达到最大巡航速度，而C90GT可以在18,000英尺高度达到最大巡航速度，而且C90GT在取证升限的速度增加了45节（83公里/小时）。

　　比奇总裁格鲁姆先生说：“这个令人兴奋的项目已经在客户那里得到了很大的反响。与超轻型机不同的是，比奇空中国王C90GT宽敞、皮实，并采用了经过验证的设计、还有出色的短距和粗糙跑道起降能力。对驾驶员来说，C90GT提供了更大的驾驶舱、双发安全性和备份系统，这些性能是在其他相同或更高价位的单发涡桨飞机中没有的。”比奇空中国王C90GT的FAA取证定于2005年的第四季度，交付于2005年12月开始。欧洲航空安全局（EASA） 及其他国际取证随后在2006年年中开始。

 

　　比奇空中国王C90GT，为你打开全新的空中旅行世界。

　　融合了多功能性、耐久性和更高的巡航速度，新型空中国王C90GT剔除了所有小的VLJ（超轻型喷气机）固有的缺陷，取而代之的是超级的舒适性和经济性。动力强劲的普惠加拿大公司PT6A－135A发动机和皮实的工程设计使你的目的地极具灵活性――无论是2,750英尺长的粗糙路面，还是旧金山国际机场的11,870英尺跑道。

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　　1964年，比奇开始进行比奇空中国王90型的生产，它迅速建立起自己在涡轮螺旋桨公务机中的领先地位。今天，多种型号的空中国王家族在同级别飞机市场中所占份额高达90%。

　　较快的C90GT曾用于竞争超轻型喷气机（LVJ），这种最小的"空中国王"拥有7个座位的坐舱，实质上比VLJ大。霍克·比奇飞机公司说，C90GTi则采用"中等尺寸的喷气机航空电子"进行了升级。